This browser does not support the video element.
بكرات مدفوعة المحركات هي بكرات تعمل ذاتيا مدمجة مع محرك وصندوق تقليل التروس ومستشعر. لذلك ، لا ينظر نظام النقل في المحرك أو السلسلة أو العمود المتوسط أو المكونات المساعدة الأخرى. ليست هناك حاجة لمربع تقليل التروس باهظ الثمن ، تحتاج فقط إلى تثبيت الأسطوانة التي يحركها المحرك على رف النقل ، وتوصيل الكابل بمصدر الطاقة ، يتم تنفيذ وظيفة thenthe. نظام النقل هو أنظف ، أكثر كثافة ، جميلة ، آمنة وموثوقة.
يتم تطبيق الأسطوانة المدفوعة بالسيارات على نطاق واسع في معالجة الأغذية ، والإنتاج الطبي ، والتجميع الإلكتروني ، ووجستيات المطارات ، والخدمات البريدية ، والتوزيع والصناعات المختلفة. ويلبي الاحتياجات المتنوعة والتلقائية للصناعات المختلفة.
DC24V/48V DGBL60 أسطوانة مدفوعة بمحرك العتاد
مقدمة مختصرة
الأسطوانة المباشرة التي تحركها المحرك المباشر مناسبة للسرعة القابلة للتعديل والضوء والحمل المتوسط والحمل الثقيل.
تم تصميمه في محرك تقليل التروس المباشر للتيار المباشر للكفاءة العالية ، ويتطابق مع التحكم.
كمحرك طاقة قياسي ، يحتوي على محرك طاقة عالية ومحرك عزم الدوران HBP Super Super اختياري.
يعتمد جهد السلامة 24V أو 48 فولت المباشر.
مدى السرعة 9-240 م/دقيقة
النطاق القابل للتعديل سرعة 10 ٪ -150 ٪.
يتم تكييف وحدة تحكم ذكية متعددة لتحقيق التحكم في IO ووظائف ZPA و RS485 و EtherCat وواجهة الإنترنت.
المواد الأسطفية: الفولاذ المجلفن أو الفولاذ المقاوم للصدأ ، يتم تخصيص الطول.
يمكن أن تكون الأسطوانة محفوظة ، أو إصلاح رأس مدفوع مثل بكرة O-Belt ، بكرة من النوع الخامس ، بكرة توقيت ، بكرة polyvee أو ضرس.
التثبيت البسيط ، تحقيق السيطرة المتبادلة.
DC24V /48V تروس محرك مدفوعة الأسطوانة dgbl60 الاسم المقابل للأجزاء
| 1. الكابل | 3. الإسكان الحامل الأمامي | 5. مربع التروس | 7. جدار الأنبوب | 9. نهاية رمح |
| 2. مخرج نهاية رمح | 4. المحرك | 6. التثبيت | 8. الإسكان الحامل الخلفي | 10. قاعة رقاقة |
رسم تخطيطي لـ DGBL60 محرك مدفوع بمحرك مع عنصر محرك مختلف.
بكرة بولي-V التيار المباشر محرك فولاذ مدفوع بمحرك فولاذ مدفوع
بكرة بولي-V التيار المباشر محرك فولاذ مدفوع مع طلاء PU
بكرة بولي-V التيار المباشر محرك فولاذ مدفوع مع طلاء PU
المواصفات الفنية لـ DC24V/48V DGBL60 أسطوانة مدفوعة بمحرك العتاد
محرك التحكم الذكي
| الوظيفة الرئيسية للنوع ب | الوظيفة الرئيسية للنوع د |
◆ مخصصات مخصصة للاتصال الثاني Roller Connection. ◇ نظام سلكيان إيجابي وسلبي. ◆ تنظيم السرعة مع مقبض رقمي 16 سرعات. ◇ 0-10 فولت الجهد التناظرية الجهد التنظيمي. ◆ دعم الحلقة المغلقة السرعة. ◇ دعم العملية غير الحثية. ◆ وقت البدء السريع قابل للتعديل. ◇ توقف وقت التباطؤ قابلة للتعديل. ◆ دعم الفرامل EBS. ◇ ناتج إنذار غير طبيعي. ◆ مؤشر حالة LED مزدوج. ◇ يمكن تخصيص السرعة على مرحلتين (غير متوافقة مع تنظيم السرعة بدون خطوة). ◆ NPN و PNP اختياري. | ◆ نظام سلكيان إيجابي و negativecontrol. ◇ تنظيم السرعة مع مقبض رقمي 16 سرعات. ◆ 0-10 فولت الجهد التناظرية تنظيم السرعة بدون خطوة. ◇ دعم الحلقة المغلقة السرعة. ◆ دعم العملية غير الحثية. ◇ وقت البدء السريع قابل للتعديل. ◆ توقف وقت التباطؤ قابلة للتعديل. ◇ دعم الفرامل EBS. ◆ ناتج إنذار غير طبيعي. ◇ مؤشر حالة LED مزدوج. ◆ يمكن تخصيص السرعة على مرحلتين (غير متوافقة مع تنظيم السرعة بدون خطوة). ◇ NPN و PNP اختياري. ◆ RS485 دعم التحكم في الاتصال. ◇ يمكن تخصيص EBS عالية القوة. |
إصلاح شريحة
تثبيت العمود على نهاية الكابل بواسطة لوحة قاعدة مربع الطرفية القياسية ولوحة التثبيت.
مثال تصاعد