العربية العربية  |
| قوة: | |
|---|---|
| الجهد االكهربى: | |
| مادة الأسطوانة: | |
| رأس القيادة: | |
| شكل الأنبوب: | |
| الكمية: | |
DGBL50
RONWIN
HS Code: 8431390000
الأسطوانة المدفوعة بالمحرك (MDR) هي أسطوانة تعمل بالذات من خلال دمج المحرك وصندوق تخفيض التروس ومستشعر وتثبيتها بشكل معقول في أنبوب الصلب. وبالتالي فإن نظام النقل لا يعتبر المحرك أو السلسلة أو العمود الوسيط أو غيره عناصر القيادة. لا حاجة لصندوق الحد من التروس الضخمة. فقط قم بتثبيت الأسطوانة المدفوعة بالمحرك على رف وتوصيل الكبل بمصدر الطاقة ، ويتم المهمة. نظام النقل هو أنظف ، كثيف ، جميل ، آمن وموثوق. يتم تطبيق الأسطوانة التي تحركها المحرك على نطاق واسع في معالجة الأغذية ، والإنتاج الطبي ، والتجميع الإلكتروني ، الخدمات اللوجستية للمطار ، والخدمات البريدية ، والتوزيع والصناعات المختلفة. يلتقي تنوع و الاحتياجات التلقائية للصناعات المختلفة.
DC24V/48V DGBL50 أسطوانة مدفوعة بمحرك العتاد
مقدمة مختصرة
DGBL50 Direct Current Driven Radived مدفوعة بمحرك تيار مباشر ويمكنه التعامل مع الضوء والمتوسط وعالي الأحمال مع سرعة قابلة للتعديل.
محرك تقليل التروس المباشر في التيار المباشر متطابق مع وحدة التحكم ، مع كفاءة كبيرة.
تشمل المحركات الاختيارية محرك الطاقة القياسي ولديه محرك طاقة عالي.
يستخدم 24V أو 48V جهد السلامة الحالي.
نطاق سرعة الأسطوانة 8 - 200 م/ث
10 ٪ –150 ٪ من نطاق ضبط السرعة.
لتنفيذ التحكم في IO ، وظائف ZPA ، RS485 ، EtherCat ، وواجهة الإنترنت ، تم تكييف العديد من وحدات التحكم الذكية.
الفولاذ المجلفن أو أنبوب الأسطوانة الفولاذ المقاوم للصدأ ، الطول مخصص.
يمكن إصلاح رأس الأسطوانة المدفوعة بـ Sothe مع أخدود أو بكرة أو ضرس أو بكرة توقيت أو بكرة V-Pulley أو Polyvee.
التحكم الذكي والتركيب البسيط.
DC24V /48V تروس محرك مدفوعة الأسطوانة DGBL50 الاسم المقابل للأجزاء
| 1. الكابل | 3. الإسكان الحامل الأمامي | 5. مربع التروس | 7. جدار الأنبوب | 9. نهاية رمح |
| 2. مخرج نهاية رمح | 4. المحرك | 6. التثبيت | 8. الإسكان الحامل الخلفي | 10. قاعة رقاقة |
بعض صور الأسطوانة المخصصة للمحرك
بكرة محرك فولاذي مدفوعة بحزام بولي-ف
بكرة فولاذية من الصلب بولي ف ، محرك فولاذ مدفوع
بلاستي
بكرة محرك مدبب بكرة بولي V مع وحدة تحكم جديدة
الأسطوانة المدفوعة بالمحرك (MDR) هي أسطوانة تعمل بالذات من خلال دمج المحرك وصندوق تخفيض التروس ومستشعر وتثبيتها بشكل معقول في أنبوب الصلب. وبالتالي فإن نظام النقل لا يعتبر المحرك أو السلسلة أو العمود الوسيط أو غيره عناصر القيادة. لا حاجة لصندوق الحد من التروس الضخمة. فقط قم بتثبيت الأسطوانة المدفوعة بالمحرك على رف وتوصيل الكبل بمصدر الطاقة ، ويتم المهمة. نظام النقل هو أنظف ، كثيف ، جميل ، آمن وموثوق. يتم تطبيق الأسطوانة التي تحركها المحرك على نطاق واسع في معالجة الأغذية ، والإنتاج الطبي ، والتجميع الإلكتروني ، الخدمات اللوجستية للمطار ، والخدمات البريدية ، والتوزيع والصناعات المختلفة. يلتقي تنوع و الاحتياجات التلقائية للصناعات المختلفة.
DC24V/48V DGBL50 أسطوانة مدفوعة بمحرك العتاد
مقدمة مختصرة
DGBL50 Direct Current Driven Radived مدفوعة بمحرك تيار مباشر ويمكنه التعامل مع الضوء والمتوسط وعالي الأحمال مع سرعة قابلة للتعديل.
محرك تقليل التروس المباشر في التيار المباشر متطابق مع وحدة التحكم ، مع كفاءة كبيرة.
تشمل المحركات الاختيارية محرك الطاقة القياسي ولديه محرك طاقة عالي.
يستخدم 24V أو 48V جهد السلامة الحالي.
نطاق سرعة الأسطوانة 8 - 200 م/ث
10 ٪ –150 ٪ من نطاق ضبط السرعة.
لتنفيذ التحكم في IO ، وظائف ZPA ، RS485 ، EtherCat ، وواجهة الإنترنت ، تم تكييف العديد من وحدات التحكم الذكية.
الفولاذ المجلفن أو أنبوب الأسطوانة الفولاذ المقاوم للصدأ ، الطول مخصص.
يمكن إصلاح رأس الأسطوانة المدفوعة بـ Sothe مع أخدود أو بكرة أو ضرس أو بكرة توقيت أو بكرة V-Pulley أو Polyvee.
التحكم الذكي والتركيب البسيط.
DC24V /48V تروس محرك مدفوعة الأسطوانة DGBL50 الاسم المقابل للأجزاء
| 1. الكابل | 3. الإسكان الحامل الأمامي | 5. مربع التروس | 7. جدار الأنبوب | 9. نهاية رمح |
| 2. مخرج نهاية رمح | 4. المحرك | 6. التثبيت | 8. الإسكان الحامل الخلفي | 10. قاعة رقاقة |
بعض صور الأسطوانة المخصصة للمحرك
بكرة محرك فولاذي مدفوعة بحزام بولي-ف
بكرة فولاذية من الصلب بولي ف ، محرك فولاذ مدفوع
بلاستي
بكرة محرك مدبب بكرة بولي V مع وحدة تحكم جديدة
