العربية العربية  |
| قوة: | |
|---|---|
| الجهد االكهربى: | |
| مادة الأسطوانة: | |
| رأس القيادة: | |
| شكل الأنبوب: | |
| الكمية: | |
DGBL60
RONWIN
HS Code: 8431390000
بكرات مدفوعة المحركات هي بكرات تعمل ذاتيا مدمجة مع محرك وصندوق تقليل التروس ومستشعر. لذلك ، لا ينظر نظام النقل في المحرك أو السلسلة أو العمود المتوسط أو المكونات المساعدة الأخرى. ليست هناك حاجة لمربع تقليل التروس باهظ الثمن ، تحتاج فقط إلى تثبيت الأسطوانة التي يحركها المحرك على رف النقل ، وتوصيل الكابل بمصدر الطاقة ، يتم تنفيذ وظيفة thenthe. نظام النقل هو أنظف ، أكثر كثافة ، جميلة ، آمنة وموثوقة.
يتم تطبيق الأسطوانة المدفوعة بالسيارات على نطاق واسع في معالجة الأغذية ، والإنتاج الطبي ، والتجميع الإلكتروني ، ووجستيات المطارات ، والخدمات البريدية ، والتوزيع والصناعات المختلفة. ويلبي الاحتياجات المتنوعة والتلقائية للصناعات المختلفة.
DC24V/48V DGBL60 أسطوانة مدفوعة بمحرك العتاد
مقدمة مختصرة
الأسطوانة المباشرة التي تحركها المحرك المباشر مناسبة للسرعة القابلة للتعديل والضوء والحمل المتوسط والحمل الثقيل.
تم تصميمه في محرك تقليل التروس المباشر للتيار المباشر للكفاءة العالية ، ويتطابق مع التحكم.
كمحرك طاقة قياسي ، يحتوي على محرك طاقة عالية ومحرك عزم الدوران HBP Super Super اختياري.
يعتمد جهد السلامة 24V أو 48 فولت المباشر.
مدى السرعة 9-240 م/دقيقة
النطاق القابل للتعديل سرعة 10 ٪ -150 ٪.
يتم تكييف وحدة تحكم ذكية متعددة لتحقيق التحكم في IO ووظائف ZPA و RS485 و EtherCat وواجهة الإنترنت.
المواد الأسطفية: الفولاذ المجلفن أو الفولاذ المقاوم للصدأ ، يتم تخصيص الطول.
يمكن أن تكون الأسطوانة محفوظة ، أو إصلاح رأس مدفوع مثل بكرة O-Belt ، بكرة من النوع الخامس ، بكرة توقيت ، بكرة polyvee أو ضرس.
التثبيت البسيط ، تحقيق السيطرة المتبادلة.
DC24V /48V تروس محرك مدفوعة الأسطوانة dgbl60 الاسم المقابل للأجزاء
| 1. الكابل | 3. الإسكان الحامل الأمامي | 5. مربع التروس | 7. جدار الأنبوب | 9. نهاية رمح |
| 2. مخرج نهاية رمح | 4. المحرك | 6. التثبيت | 8. الإسكان الحامل الخلفي | 10. قاعة رقاقة |
رسم تخطيطي لـ DGBL60 محرك مدفوع بمحرك مع عنصر محرك مختلف.
بكرة بولي-V التيار المباشر محرك فولاذ مدفوع بمحرك فولاذ مدفوع
بكرة بولي-V التيار المباشر محرك فولاذ مدفوع مع طلاء PU
بكرة بولي-V التيار المباشر محرك فولاذ مدفوع مع طلاء PU
بكرات مدفوعة المحركات هي بكرات تعمل ذاتيا مدمجة مع محرك وصندوق تقليل التروس ومستشعر. لذلك ، لا ينظر نظام النقل في المحرك أو السلسلة أو العمود المتوسط أو المكونات المساعدة الأخرى. ليست هناك حاجة لمربع تقليل التروس باهظ الثمن ، تحتاج فقط إلى تثبيت الأسطوانة التي يحركها المحرك على رف النقل ، وتوصيل الكابل بمصدر الطاقة ، يتم تنفيذ وظيفة thenthe. نظام النقل هو أنظف ، أكثر كثافة ، جميلة ، آمنة وموثوقة.
يتم تطبيق الأسطوانة المدفوعة بالسيارات على نطاق واسع في معالجة الأغذية ، والإنتاج الطبي ، والتجميع الإلكتروني ، ووجستيات المطارات ، والخدمات البريدية ، والتوزيع والصناعات المختلفة. ويلبي الاحتياجات المتنوعة والتلقائية للصناعات المختلفة.
DC24V/48V DGBL60 أسطوانة مدفوعة بمحرك العتاد
مقدمة مختصرة
الأسطوانة المباشرة التي تحركها المحرك المباشر مناسبة للسرعة القابلة للتعديل والضوء والحمل المتوسط والحمل الثقيل.
تم تصميمه في محرك تقليل التروس المباشر للتيار المباشر للكفاءة العالية ، ويتطابق مع التحكم.
كمحرك طاقة قياسي ، يحتوي على محرك طاقة عالية ومحرك عزم الدوران HBP Super Super اختياري.
يعتمد جهد السلامة 24V أو 48 فولت المباشر.
مدى السرعة 9-240 م/دقيقة
النطاق القابل للتعديل سرعة 10 ٪ -150 ٪.
يتم تكييف وحدة تحكم ذكية متعددة لتحقيق التحكم في IO ووظائف ZPA و RS485 و EtherCat وواجهة الإنترنت.
المواد الأسطفية: الفولاذ المجلفن أو الفولاذ المقاوم للصدأ ، يتم تخصيص الطول.
يمكن أن تكون الأسطوانة محفوظة ، أو إصلاح رأس مدفوع مثل بكرة O-Belt ، بكرة من النوع الخامس ، بكرة توقيت ، بكرة polyvee أو ضرس.
التثبيت البسيط ، تحقيق السيطرة المتبادلة.
DC24V /48V تروس محرك مدفوعة الأسطوانة dgbl60 الاسم المقابل للأجزاء
| 1. الكابل | 3. الإسكان الحامل الأمامي | 5. مربع التروس | 7. جدار الأنبوب | 9. نهاية رمح |
| 2. مخرج نهاية رمح | 4. المحرك | 6. التثبيت | 8. الإسكان الحامل الخلفي | 10. قاعة رقاقة |
رسم تخطيطي لـ DGBL60 محرك مدفوع بمحرك مع عنصر محرك مختلف.
بكرة بولي-V التيار المباشر محرك فولاذ مدفوع بمحرك فولاذ مدفوع
بكرة بولي-V التيار المباشر محرك فولاذ مدفوع مع طلاء PU
بكرة بولي-V التيار المباشر محرك فولاذ مدفوع مع طلاء PU
