| مادة: | |
|---|---|
| طريقة التركيب: | |
| المعالجة السطحية: | |
| نوع رمح: | |
| توافر الحالة: | |
| الكمية: | |
RONWIN
HS Code: 8431390000
أسطوانة مناولة البليت هي نوع من أسطوانة النقل المصممة خصيصًا لنقل البضائع المنقولة على منصات نقالة أو الأحمال الثقيلة في أنظمة مناولة المواد. عادةً ما تكون هذه الأسطوانات أطول وأكثر قوة وقادرة على التعامل مع الأوزان الثقيلة مقارنةً بأسطوانات النقل القياسية. يتم استخدامها بشكل شائع في المستودعات ومراكز التوزيع ومنشآت التصنيع وغيرها من الأماكن الصناعية حيث تحتاج المنصات إلى النقل بكفاءة.
هيكل عالي التحمل: مصنوع من مواد متينة مثل الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ لتحمل وزن المنصات والأحمال الثقيلة.
القطر الكبير: عادةً ما يكون قطره أكبر (على سبيل المثال، 60 مم، 76 مم، 80 مم و89 مم) لتوفير دعم أفضل وتقليل التآكل.
سعة تحميل عالية: مصممة للتعامل مع أوزان كبيرة، تتراوح غالبًا من مئات إلى آلاف الكيلوجرامات.
خيارات المحرك: يمكن تشغيله (بمحرك) أو بدون تشغيله (بكرات الجاذبية)، حسب التطبيق.
تشطيب السطح: غالبًا ما يكون مطليًا أو معالجًا لمقاومة التآكل والتآكل وعوامل التآكل الأخرى، طريقة المعالجة الأكثر شيوعًا هي مطلي بالزنك أو مطلي بالكروم، إذا كان هناك ضرس للقيام بمعالجة الأكسدة
اعتمد على القوة البشرية أو الجاذبية لتحريك المنصات، والتي تستخدم عادةً للناقلات المائلة أو المائلة.
يتم لحام الأسطوانة الآلية بواسطة ضرس ويتم توصيلها بمحرك التروس بواسطة سلسلة.
يتم تثبيت محمل كروي دقيق في غلاف المحمل الفولاذي المضغوط لتشكيل مجموعة محمل الأسطوانة الناقلة، والتي تكون محكمة وقوية ومتينة. قادرة على تحمل قوة محورية أكبر من وحدة تحمل البلاستيك.
مجموعة المحامل الفولاذية تجعل أسطوانة النقل للاستخدام في نطاق واسع جدًا من درجات الحرارة من -30 إلى +80 درجة مئوية (على سبيل المثال، الفرن أو التخزين البارد).
يتم لحام العجلة المسننة الفولاذية بشكل دائم بالأنبوب الفولاذي لأسطوانة الناقل، ويمكنها نقل عزم دوران أكبر. يتم تثبيت محامل الكرات الدقيقة بقوة في أغطية المحامل الفولاذية لتحقيق التحمل الأمثل وتلبية متطلبات نقل منصات التحميل الثقيلة.
البيانات الفنية العامة | |
ماكس. سعة الحمولة | 3000 كلغ |
ماكس. سرعة الناقل | 15 م/دقيقة |
نطاق درجة الحرارة | -30 إلى +80 درجة مئوية |
مادة | |
أنبوب | الكربون الصلب، الفولاذ المقاوم للصدأ |
رمح | الفولاذ المطلي بالزيت المضاد للصدأ، الفولاذ المطلي بالزنك، الفولاذ المقاوم للصدأ |
تحمل السكن | الصلب |
تحمل | محمل كروي دقيق |
Dعنصر ريف | |
ضرس صف مزدوج | فولاذ مطلي بالزنك، أكسدة سوداء |
Dإصدارات التصميم | |
نهاية الغطاء | مادة البولي بروبيلين، أصفر/رمادي |
المعالجة السطحية | مطلي بالزنك، مطلي بالكروم |
متخلفة | المطاط، بو |

أنبوب Material | د × ت | رمح | E | L |
الصلب، الفولاذ المقاوم للصدأ، الألومنيوم | 60×2.0 | Φ12/Φ15 | ه=ث+10 | الطول=العرض+11 |
الصلب، الفولاذ المقاوم للصدأ، الألومنيوم | 76×3.0 | Φ20 | ه=ث+10 | الطول=العرض+12 |
الصلب | 80×3.0 | Φ20 | ه=ث+10 | الطول=العرض+12 |
الصلب | 89×3.0 | Φ20 | ه=ث+10 | الطول=العرض+12 |
أنبوب Mالجوي | د × ت | رمح | L | Scom.بروكيت |
الصلب والفولاذ المقاوم للصدأ | 60×2.0 | Φ12/Φ15 | الطول=العرض+63 | 08B14T |
الصلب والفولاذ المقاوم للصدأ | 76×3.0 | Φ15 | الطول=العرض+63 | 08B14T |
الصلب والفولاذ المقاوم للصدأ | 76×3.0 | Φ20 | الطول=العرض+69 | 10A13T |
الصلب | 80×3.0 | Φ20 | الطول=العرض+69 | 10B15T |
الصلب | 89×3.0 | Φ20 | الطول=العرض+69 | 10B15T |
صورة المنتج
بكرة الجاذبية ذات الحمولة الثقيلة للتعامل مع البليت
بكرة ناقلة ذات ضرس فولاذي مطلي بالزنك مخصصة
الأسطوانة الناقلة ذات العجلة المسننة المصنوعة من الفولاذ المطلي بالزنك
بكرة ناقلة ضرس فولاذية الأكسدة مع PU يزيد الطلاء من مقاومة التآكل وخصائص مضادة للكهرباء الساكنة
بكرة ناقلة مدفوعة بسلسلة من الفولاذ المقاوم للصدأ ضرس فولاذي مؤكسد، مقاوم للصدأ.
ملحومة سقمزةل شفة: قيتم لحام شفة التيل وجسم الأسطوانة معًا مما يجعلها قوية ومتينة، وتتوفر مواد الفولاذ المطلي بالزنك والفولاذ المقاوم للصدأ.
شفة مقفلة: يتم قفل الحافة على الأنبوب بواسطة الترباس مما يجعلها مرنة لأنواع وأحجام مختلفة من المنصات. يتوفر الفولاذ والفولاذ المقاوم للصدأ وسبائك الألومنيوم والمواد البلاستيكية.
- نقل المنصات في المستودعات أو مراكز التوزيع.
- تحميل وتفريغ البضائع في المصانع.
- التكامل مع أنظمة التخزين والاسترجاع الآلية (AS/RS).
- الاستخدام في خطوط التجميع أو مرافق الإنتاج.
تعتبر بكرات التعامل مع المنصات ضرورية لتحسين الكفاءة، وتقليل العمل اليدوي، وضمان الحركة الآمنة والسلسة للأحمال الثقيلة في البيئات الصناعية.
أسطوانة مناولة البليت هي نوع من أسطوانة النقل المصممة خصيصًا لنقل البضائع المنقولة على منصات نقالة أو الأحمال الثقيلة في أنظمة مناولة المواد. عادةً ما تكون هذه الأسطوانات أطول وأكثر قوة وقادرة على التعامل مع الأوزان الثقيلة مقارنةً بأسطوانات النقل القياسية. يتم استخدامها بشكل شائع في المستودعات ومراكز التوزيع ومنشآت التصنيع وغيرها من الأماكن الصناعية حيث تحتاج المنصات إلى النقل بكفاءة.
هيكل عالي التحمل: مصنوع من مواد متينة مثل الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ لتحمل وزن المنصات والأحمال الثقيلة.
القطر الكبير: عادةً ما يكون قطره أكبر (على سبيل المثال، 60 مم، 76 مم، 80 مم و89 مم) لتوفير دعم أفضل وتقليل التآكل.
سعة تحميل عالية: مصممة للتعامل مع أوزان كبيرة، تتراوح غالبًا من مئات إلى آلاف الكيلوجرامات.
خيارات المحرك: يمكن تشغيله (بمحرك) أو بدون تشغيله (بكرات الجاذبية)، حسب التطبيق.
تشطيب السطح: غالبًا ما يكون مطليًا أو معالجًا لمقاومة التآكل والتآكل وعوامل التآكل الأخرى، طريقة المعالجة الأكثر شيوعًا هي مطلي بالزنك أو مطلي بالكروم، إذا كان هناك ضرس للقيام بمعالجة الأكسدة
اعتمد على القوة البشرية أو الجاذبية لتحريك المنصات، والتي تستخدم عادةً للناقلات المائلة أو المائلة.
يتم لحام الأسطوانة الآلية بواسطة ضرس ويتم توصيلها بمحرك التروس بواسطة سلسلة.
يتم تثبيت محمل كروي دقيق في غلاف المحمل الفولاذي المضغوط لتشكيل مجموعة محمل الأسطوانة الناقلة، والتي تكون محكمة وقوية ومتينة. قادرة على تحمل قوة محورية أكبر من وحدة تحمل البلاستيك.
مجموعة المحامل الفولاذية تجعل أسطوانة النقل للاستخدام في نطاق واسع جدًا من درجات الحرارة من -30 إلى +80 درجة مئوية (على سبيل المثال، الفرن أو التخزين البارد).
يتم لحام العجلة المسننة الفولاذية بشكل دائم بالأنبوب الفولاذي لأسطوانة الناقل، ويمكنها نقل عزم دوران أكبر. يتم تثبيت محامل الكرات الدقيقة بقوة في أغطية المحامل الفولاذية لتحقيق التحمل الأمثل وتلبية متطلبات نقل منصات التحميل الثقيلة.
البيانات الفنية العامة | |
ماكس. سعة الحمولة | 3000 كلغ |
ماكس. سرعة الناقل | 15 م/دقيقة |
نطاق درجة الحرارة | -30 إلى +80 درجة مئوية |
مادة | |
أنبوب | الكربون الصلب، الفولاذ المقاوم للصدأ |
رمح | الفولاذ المطلي بالزيت المضاد للصدأ، الفولاذ المطلي بالزنك، الفولاذ المقاوم للصدأ |
تحمل السكن | الصلب |
تحمل | محمل كروي دقيق |
Dعنصر ريف | |
ضرس صف مزدوج | فولاذ مطلي بالزنك، أكسدة سوداء |
Dإصدارات التصميم | |
نهاية الغطاء | مادة البولي بروبيلين، أصفر/رمادي |
المعالجة السطحية | مطلي بالزنك، مطلي بالكروم |
متخلفة | المطاط، بو |

أنبوب Material | د × ت | رمح | E | L |
الصلب، الفولاذ المقاوم للصدأ، الألومنيوم | 60×2.0 | Φ12/Φ15 | ه=ث+10 | الطول=العرض+11 |
الصلب، الفولاذ المقاوم للصدأ، الألومنيوم | 76×3.0 | Φ20 | ه=ث+10 | الطول=العرض+12 |
الصلب | 80×3.0 | Φ20 | ه=ث+10 | الطول=العرض+12 |
الصلب | 89×3.0 | Φ20 | ه=ث+10 | الطول=العرض+12 |
أنبوب Mالجوي | د × ت | رمح | L | Scom.بروكيت |
الصلب والفولاذ المقاوم للصدأ | 60×2.0 | Φ12/Φ15 | الطول=العرض+63 | 08B14T |
الصلب والفولاذ المقاوم للصدأ | 76×3.0 | Φ15 | الطول=العرض+63 | 08B14T |
الصلب والفولاذ المقاوم للصدأ | 76×3.0 | Φ20 | الطول=العرض+69 | 10A13T |
الصلب | 80×3.0 | Φ20 | الطول=العرض+69 | 10B15T |
الصلب | 89×3.0 | Φ20 | الطول=العرض+69 | 10B15T |
صورة المنتج
بكرة الجاذبية ذات الحمولة الثقيلة للتعامل مع البليت
بكرة ناقلة ذات ضرس فولاذي مطلي بالزنك مخصصة
الأسطوانة الناقلة ذات العجلة المسننة المصنوعة من الفولاذ المطلي بالزنك
بكرة ناقلة ضرس فولاذية الأكسدة مع PU يزيد الطلاء من مقاومة التآكل وخصائص مضادة للكهرباء الساكنة
بكرة ناقلة مدفوعة بسلسلة من الفولاذ المقاوم للصدأ ضرس فولاذي مؤكسد، مقاوم للصدأ.
ملحومة سقمزةل شفة: قيتم لحام شفة التيل وجسم الأسطوانة معًا مما يجعلها قوية ومتينة، وتتوفر مواد الفولاذ المطلي بالزنك والفولاذ المقاوم للصدأ.
شفة مقفلة: يتم قفل الحافة على الأنبوب بواسطة الترباس مما يجعلها مرنة لأنواع وأحجام مختلفة من المنصات. يتوفر الفولاذ والفولاذ المقاوم للصدأ وسبائك الألومنيوم والمواد البلاستيكية.
- نقل المنصات في المستودعات أو مراكز التوزيع.
- تحميل وتفريغ البضائع في المصانع.
- التكامل مع أنظمة التخزين والاسترجاع الآلية (AS/RS).
- الاستخدام في خطوط التجميع أو مرافق الإنتاج.
تعتبر بكرات التعامل مع المنصات ضرورية لتحسين الكفاءة، وتقليل العمل اليدوي، وضمان الحركة الآمنة والسلسة للأحمال الثقيلة في البيئات الصناعية.