العربية العربية  |
| مادة: | |
|---|---|
| رقم الموديل: | |
| الكمية: | |
43
RONWIN
HS Code: 8431390000
تُستخدم الوحدات المحملة بنابض في تطبيقات مثل آلات القص، والمكابس، آلات التشكيل، قواعد الأدوات، فرامل الضغط، تطبيقات تحميل الصدمات. تعمل الوحدات الكروية المحملة بنابض على تقليل الأضرار الناجمة عن أحمال الصدمات. كما أنها تسمح بتغييرات الأبعاد بسبب درجة الحرارة والضبط الذاتي لتوزيع الأحمال بالتساوي.
الميزات: يتم تشكيل الجسم الفولاذي الصلب باستخدام آلة CNC من قطعة واحدة من الفولاذ، ومعالجة سطحية مطلية بالزنك، وتحمل كرة فولاذية ذات قدرة تحميل ثقيلة، وزنبرك مدمج مع تحميل الصدمات، تثبيت شفة القاعدة.
| رقم الموديل | قدرة التحميل (كجم) | الأبعاد (مم) | الوزن (ز) | |||||||||
| مادة | ضغط | أقترح/ماكس. | d | D | F | h1 | h2 | H | P | K | ||
| 4319 | بكالوريوس/CS | 60 كجم | 70/80 | 19.05 | 38 | 53 | 6 | 4.5 | 28 | 46 | 3-Φ5 | 260 |
| 4325 | بكالوريوس/CS | 100 كجم | 120/150 | 25.4 | 50 | 70 | 9 | 5 | 37 | 61.5 | 3-Φ5.5 | 400 |
| 4330 | بكالوريوس/CS | 150 كجم | 200/250 | 30.163 | 60 | 83 | 10 | 6 | 44 | 73 | 3-Φ6 | 1100 |
إن وحدة نقل الكرة المضادة للاهتزاز والمحملة بنابض على الحافة السفلية عبارة عن مكون هندسي دقيق يدمج التخزين المؤقت المرن، والتسوية التلقائية، وضغط الاتصال المستمر، ووظائف التدحرج متعددة الاتجاهات.
موقعها الأساسي هو: ليس فقط توفير حركة منخفضة الاحتكاك كوحدة نقل كرة قياسية، ولكن الأهم من ذلك، معالجة سلسلة من المشكلات مثل الاهتزاز والصدمات وأسطح التثبيت غير المستوية وتوزيع الحمل غير المتساوي الذي تواجهه المعدات أثناء الحركة أو الدعم الثابت من خلال آلية التحميل الزنبركية المدمجة. إنه بمثابة "الوصي المتقدم" لاستقرار المعدات وسلاسة الحركة.
1. تركيب الحافة السفلية:
يشير إلى شفة التثبيت الموجودة في الجزء السفلي من المنتج. يسمح هذا الهيكل بأن يكون الجسم الرئيسي لوحدة نقل الكرة "مجوفًا" في فتحة في منصة التثبيت، مع بروز الكرة فقط فوق سطح المنصة.
المزايا: هيكل مدمج، تركيب مستقر، مقاومة أفضل للحظات الانقلاب، مركز ثقل أقل للمعدات، ومظهر عام أنظف.
2. تحميل الربيع:
هذه هي روح المنتج. يتم دمج مجموعة من النوابض الدقيقة (عادةً النوابض الحلزونية أو مجموعات النوابض القرصية) أسفل الكرة أو خلفها.
توفر النوابض دفعًا تصاعديًا مستمرًا ومحددًا مسبقًا. وهذا يعني أن الكرة ليست ثابتة بشكل صارم ولكن يمكن ضغطها للأسفل مع امتلاك القدرة على الارتداد وإعادة الضبط تلقائيًا.
3. المضادة للاهتزاز:
هذه إحدى الوظائف الأساسية التي يتم تمكينها بواسطة التحميل الزنبركي. يعمل نظام الزنبرك كمخمد، حيث يمتص ويعزل بشكل فعال الصدمات والاهتزازات والتذبذبات ذات السعة الدقيقة عالية التردد من اتجاه الحركة (العمودي، وإلى حد ما، الجانبي).
إنه يحمي المعدات الدقيقة المنقولة أو يقلل من انتقال الاهتزازات الناتجة عن آلية الحركة نفسها.
4. وحدة نقل الكرة:
مكون الدرفلة الأساسي، عادة ما يكون عبارة عن كرة فولاذية أو سيراميك ذات محمل عالي الدقة، مما يتيح دحرجة متعددة الاتجاهات داخل مقبس كروي مقاوم للتآكل.
1. الحاملة المرنة والتسوية التلقائية:
عندما يتم تركيب العديد من وحدات نقل الكرة تحت نفس المنصة، حتى لو كانت قاعدة التثبيت أو مسار النقل غير مستوية قليلاً، يتم ضبط ضغط النوابض بشكل تكيفي. تنضغط النوابض تحت الأحمال الثقيلة بشكل أكبر، بينما تنضغط النوابض تحت الأحمال الخفيفة بشكل أقل، مما يضمن حفاظ جميع الكرات على اتصال موحد مع المسار في جميع الأوقات. يؤدي هذا إلى تجنب التحميل الزائد أو الانزلاق المعلق للكرات الفردية التي يمكن أن تحدث مع التركيبات الصلبة بسبب "الاتصال ثلاثي النقاط".
2. الاهتزاز وامتصاص الصدمات:
عند مواجهة مفاصل الجنزير أو المطبات أو التأثيرات بالقصور الذاتي من التشغيل/الإيقاف، فإن تمدد وانكماش الزنبركات يبدد طاقة التأثير، مما يحول الصدمات اللحظية الشديدة إلى إزاحات لطيفة وبطيئة. وهذا يقلل بشكل كبير من ذروة التسارع (قوة الجاذبية) المنقولة إلى الجهاز.
3. توفير ضغط الاتصال المستمر:
بغض النظر عن تقلبات الحمل البسيطة، تمارس الزنبركات بشكل مستمر ضغطًا ثابتًا تقريبًا على الكرة، مما يضمن اتصالًا موثوقًا وتدحرجًا سلسًا بين الكرة والمسار. وهذا يمنع التذبذب أو الضوضاء أو تحديد المواقع غير الدقيق الناتج عن ضعف الاتصال في ظل ظروف الضوء أو عدم التحميل.
4. التعويض عن التآكل والأخطاء:
عندما تتآكل الكرات والمسارات مع مرور الوقت، أو إذا تعرض الهيكل لتشوه بسيط بسبب تغيرات درجة الحرارة، فإن تمدد وانكماش الزنبرك يمكن أن يعوض تلقائيًا هذه التغييرات في الأبعاد، مما يحافظ على أداء مستقر للنظام ويطيل عمر الخدمة الإجمالي.
مقاومة ممتازة للاهتزاز والصدمات: تحمي الأدوات الدقيقة وأدوات آلة CNC والمنصات البصرية ومعدات القياس وما إلى ذلك من أضرار الاهتزاز.
التكيف التلقائي مع عدم التساوي: يعمل على حل مشكلات التوزيع غير المتساوي للأحمال الناتجة عن أخطاء التثبيت أو تسوية الأساس بشكل كامل، مما يعزز استقرار النظام.
حركة سلسة للغاية: يضمن ضغط الاتصال المستمر احتكاكًا ثابتًا طوال العملية بأكملها بدءًا من بدء التشغيل وحتى الحركة ذات السرعة الثابتة، مما يزيل "تأثير الانزلاق".
عمر افتراضي طويل وموثوقية عالية: من خلال التعويض عن التآكل، يتم تقليل ذروة الضغط، مما يطيل عمر خدمة الكرات والمسارات ونظام الدعم بأكمله بشكل متزامن.
تقليل المتطلبات للدقة الأساسية: يوفر الوقت والتكاليف المرتبطة بتسوية أسطح التثبيت والمسارات.
يتم استخدام هذا المكون في المجالات ذات المتطلبات العالية للغاية فيما يتعلق بالاستقرار والدقة والموثوقية:
1. التصنيع الدقيق والتفتيش:
الجسور المتحركة أو مناضد العمل لآلات قياس الإحداثيات (CMMs)، وآلات القطع بالليزر، وأدوات آلة CNC عالية الدقة.
أنظمة دعم الحركة الدقيقة وتخميد الاهتزازات للمنصات البصرية وآلات الطباعة الحجرية.
أنظمة معالجة الرقائق لمعدات تصنيع أشباه الموصلات.
2. حركة المعدات الدقيقة الثقيلة:
قواعد تركيب وأنظمة حركة للمعدات الطبية الكبيرة (مثل التصوير بالرنين المغناطيسي، والأشعة المقطعية)، مما يضمن عدم تأثر جودة التصوير بالاهتزاز.
قواعد لطاولات الاهتزاز التجريبية وأجهزة الطرد المركزي وعزل اهتزازاتها عن التأثير على البيئة المحيطة.
3. التعامل مع المواد الراقية:
عجلات دعم إضافية للمنصات الحاملة للهواء الثقيل أو مركبات AGV التي تنقل المكونات الإلكترونية الدقيقة والألواح الزجاجية والأعمال الفنية الهشة.
منصات تجميع واختبار الأقمار الصناعية ومكونات الرادار الدقيقة في مجال الطيران والفضاء.
4. المركبات والمعدات الخاصة:
دعم التسوية وتخميد الاهتزاز لمنصات التوسعة للمركبات العسكرية ذات الأغراض الخاصة ومركبات الرادار.
آليات انزلاقية لمقصورات التوسعة في المركبات الترفيهية المتطورة أو المختبرات المتنقلة.
وحدة نقل الكرة القياسية (الصلبة) عبارة عن محول للحركة السلبية (تحويل الانزلاق إلى التدحرج). في المقابل، وحدة نقل الكرة المضادة للاهتزاز المحملة بنابض هي نظام كهروميكانيكي ذكي ونشط. من خلال عناصره المرنة، فإنه يمنح نظام نقل الكرة قدرة ديناميكية على التكيف، مما يرفعه من مكون بسيط إلى نظام فرعي مزود بوظائف التخزين المؤقت والتسوية وتثبيت الضغط.
تمثل وحدة نقل الكرة المضادة للاهتزاز المحملة بنابض ذات الحافة السفلية الشكل المتقدم لتقنية نقل الكرة. فهو يجمع بين مبادئ المرونة والاحتكاك المتدحرج في الهندسة الميكانيكية لتوفير حل معياري أنيق وفعال للتحديات الأساسية في تصنيع المعدات المتطورة، مثل التحكم في الاهتزاز، والصيانة الدقيقة، والتشغيل الموثوق. والغرض منه ليس مجرد جعل الأشياء "قابلة للتحرك"، ولكن ضمان بقائها "ثابتة مثل الجبل عندما تكون ثابتة، وناعمة مثل الماء المتدفق عندما تتحرك".
تُستخدم الوحدات المحملة بنابض في تطبيقات مثل آلات القص، والمكابس، آلات التشكيل، قواعد الأدوات، فرامل الضغط، تطبيقات تحميل الصدمات. تعمل الوحدات الكروية المحملة بنابض على تقليل الأضرار الناجمة عن أحمال الصدمات. كما أنها تسمح بتغييرات الأبعاد بسبب درجة الحرارة والضبط الذاتي لتوزيع الأحمال بالتساوي.
الميزات: يتم تشكيل الجسم الفولاذي الصلب باستخدام آلة CNC من قطعة واحدة من الفولاذ، ومعالجة سطحية مطلية بالزنك، وتحمل كرة فولاذية ذات قدرة تحميل ثقيلة، وزنبرك مدمج مع تحميل الصدمات، تثبيت شفة القاعدة.
| رقم الموديل | قدرة التحميل (كجم) | الأبعاد (مم) | الوزن (ز) | |||||||||
| مادة | ضغط | أقترح/ماكس. | d | D | F | h1 | h2 | H | P | K | ||
| 4319 | بكالوريوس/CS | 60 كجم | 70/80 | 19.05 | 38 | 53 | 6 | 4.5 | 28 | 46 | 3-Φ5 | 260 |
| 4325 | بكالوريوس/CS | 100 كجم | 120/150 | 25.4 | 50 | 70 | 9 | 5 | 37 | 61.5 | 3-Φ5.5 | 400 |
| 4330 | بكالوريوس/CS | 150 كجم | 200/250 | 30.163 | 60 | 83 | 10 | 6 | 44 | 73 | 3-Φ6 | 1100 |
إن وحدة نقل الكرة المضادة للاهتزاز والمحملة بنابض على الحافة السفلية عبارة عن مكون هندسي دقيق يدمج التخزين المؤقت المرن، والتسوية التلقائية، وضغط الاتصال المستمر، ووظائف التدحرج متعددة الاتجاهات.
موقعها الأساسي هو: ليس فقط توفير حركة منخفضة الاحتكاك كوحدة نقل كرة قياسية، ولكن الأهم من ذلك، معالجة سلسلة من المشكلات مثل الاهتزاز والصدمات وأسطح التثبيت غير المستوية وتوزيع الحمل غير المتساوي الذي تواجهه المعدات أثناء الحركة أو الدعم الثابت من خلال آلية التحميل الزنبركية المدمجة. إنه بمثابة "الوصي المتقدم" لاستقرار المعدات وسلاسة الحركة.
1. تركيب الحافة السفلية:
يشير إلى شفة التثبيت الموجودة في الجزء السفلي من المنتج. يسمح هذا الهيكل بأن يكون الجسم الرئيسي لوحدة نقل الكرة "مجوفًا" في فتحة في منصة التثبيت، مع بروز الكرة فقط فوق سطح المنصة.
المزايا: هيكل مدمج، تركيب مستقر، مقاومة أفضل للحظات الانقلاب، مركز ثقل أقل للمعدات، ومظهر عام أنظف.
2. تحميل الربيع:
هذه هي روح المنتج. يتم دمج مجموعة من النوابض الدقيقة (عادةً النوابض الحلزونية أو مجموعات النوابض القرصية) أسفل الكرة أو خلفها.
توفر النوابض دفعًا تصاعديًا مستمرًا ومحددًا مسبقًا. وهذا يعني أن الكرة ليست ثابتة بشكل صارم ولكن يمكن ضغطها للأسفل مع امتلاك القدرة على الارتداد وإعادة الضبط تلقائيًا.
3. المضادة للاهتزاز:
هذه إحدى الوظائف الأساسية التي يتم تمكينها بواسطة التحميل الزنبركي. يعمل نظام الزنبرك كمخمد، حيث يمتص ويعزل بشكل فعال الصدمات والاهتزازات والتذبذبات ذات السعة الدقيقة عالية التردد من اتجاه الحركة (العمودي، وإلى حد ما، الجانبي).
إنه يحمي المعدات الدقيقة المنقولة أو يقلل من انتقال الاهتزازات الناتجة عن آلية الحركة نفسها.
4. وحدة نقل الكرة:
مكون الدرفلة الأساسي، عادة ما يكون عبارة عن كرة فولاذية أو سيراميك ذات محمل عالي الدقة، مما يتيح دحرجة متعددة الاتجاهات داخل مقبس كروي مقاوم للتآكل.
1. الحاملة المرنة والتسوية التلقائية:
عندما يتم تركيب العديد من وحدات نقل الكرة تحت نفس المنصة، حتى لو كانت قاعدة التثبيت أو مسار النقل غير مستوية قليلاً، يتم ضبط ضغط النوابض بشكل تكيفي. تنضغط النوابض تحت الأحمال الثقيلة بشكل أكبر، بينما تنضغط النوابض تحت الأحمال الخفيفة بشكل أقل، مما يضمن حفاظ جميع الكرات على اتصال موحد مع المسار في جميع الأوقات. يؤدي هذا إلى تجنب التحميل الزائد أو الانزلاق المعلق للكرات الفردية التي يمكن أن تحدث مع التركيبات الصلبة بسبب "الاتصال ثلاثي النقاط".
2. الاهتزاز وامتصاص الصدمات:
عند مواجهة مفاصل الجنزير أو المطبات أو التأثيرات بالقصور الذاتي من التشغيل/الإيقاف، فإن تمدد وانكماش الزنبركات يبدد طاقة التأثير، مما يحول الصدمات اللحظية الشديدة إلى إزاحات لطيفة وبطيئة. وهذا يقلل بشكل كبير من ذروة التسارع (قوة الجاذبية) المنقولة إلى الجهاز.
3. توفير ضغط الاتصال المستمر:
بغض النظر عن تقلبات الحمل البسيطة، تمارس الزنبركات بشكل مستمر ضغطًا ثابتًا تقريبًا على الكرة، مما يضمن اتصالًا موثوقًا وتدحرجًا سلسًا بين الكرة والمسار. وهذا يمنع التذبذب أو الضوضاء أو تحديد المواقع غير الدقيق الناتج عن ضعف الاتصال في ظل ظروف الضوء أو عدم التحميل.
4. التعويض عن التآكل والأخطاء:
عندما تتآكل الكرات والمسارات مع مرور الوقت، أو إذا تعرض الهيكل لتشوه بسيط بسبب تغيرات درجة الحرارة، فإن تمدد وانكماش الزنبرك يمكن أن يعوض تلقائيًا هذه التغييرات في الأبعاد، مما يحافظ على أداء مستقر للنظام ويطيل عمر الخدمة الإجمالي.
مقاومة ممتازة للاهتزاز والصدمات: تحمي الأدوات الدقيقة وأدوات آلة CNC والمنصات البصرية ومعدات القياس وما إلى ذلك من أضرار الاهتزاز.
التكيف التلقائي مع عدم التساوي: يعمل على حل مشكلات التوزيع غير المتساوي للأحمال الناتجة عن أخطاء التثبيت أو تسوية الأساس بشكل كامل، مما يعزز استقرار النظام.
حركة سلسة للغاية: يضمن ضغط الاتصال المستمر احتكاكًا ثابتًا طوال العملية بأكملها بدءًا من بدء التشغيل وحتى الحركة ذات السرعة الثابتة، مما يزيل "تأثير الانزلاق".
عمر افتراضي طويل وموثوقية عالية: من خلال التعويض عن التآكل، يتم تقليل ذروة الضغط، مما يطيل عمر خدمة الكرات والمسارات ونظام الدعم بأكمله بشكل متزامن.
تقليل المتطلبات للدقة الأساسية: يوفر الوقت والتكاليف المرتبطة بتسوية أسطح التثبيت والمسارات.
يتم استخدام هذا المكون في المجالات ذات المتطلبات العالية للغاية فيما يتعلق بالاستقرار والدقة والموثوقية:
1. التصنيع الدقيق والتفتيش:
الجسور المتحركة أو مناضد العمل لآلات قياس الإحداثيات (CMMs)، وآلات القطع بالليزر، وأدوات آلة CNC عالية الدقة.
أنظمة دعم الحركة الدقيقة وتخميد الاهتزازات للمنصات البصرية وآلات الطباعة الحجرية.
أنظمة معالجة الرقائق لمعدات تصنيع أشباه الموصلات.
2. حركة المعدات الدقيقة الثقيلة:
قواعد تركيب وأنظمة حركة للمعدات الطبية الكبيرة (مثل التصوير بالرنين المغناطيسي، والأشعة المقطعية)، مما يضمن عدم تأثر جودة التصوير بالاهتزاز.
قواعد لطاولات الاهتزاز التجريبية وأجهزة الطرد المركزي وعزل اهتزازاتها عن التأثير على البيئة المحيطة.
3. التعامل مع المواد الراقية:
عجلات دعم إضافية للمنصات الحاملة للهواء الثقيل أو مركبات AGV التي تنقل المكونات الإلكترونية الدقيقة والألواح الزجاجية والأعمال الفنية الهشة.
منصات تجميع واختبار الأقمار الصناعية ومكونات الرادار الدقيقة في مجال الطيران والفضاء.
4. المركبات والمعدات الخاصة:
دعم التسوية وتخميد الاهتزاز لمنصات التوسعة للمركبات العسكرية ذات الأغراض الخاصة ومركبات الرادار.
آليات انزلاقية لمقصورات التوسعة في المركبات الترفيهية المتطورة أو المختبرات المتنقلة.
وحدة نقل الكرة القياسية (الصلبة) عبارة عن محول للحركة السلبية (تحويل الانزلاق إلى التدحرج). في المقابل، وحدة نقل الكرة المضادة للاهتزاز المحملة بنابض هي نظام كهروميكانيكي ذكي ونشط. من خلال عناصره المرنة، فإنه يمنح نظام نقل الكرة قدرة ديناميكية على التكيف، مما يرفعه من مكون بسيط إلى نظام فرعي مزود بوظائف التخزين المؤقت والتسوية وتثبيت الضغط.
تمثل وحدة نقل الكرة المضادة للاهتزاز المحملة بنابض ذات الحافة السفلية الشكل المتقدم لتقنية نقل الكرة. فهو يجمع بين مبادئ المرونة والاحتكاك المتدحرج في الهندسة الميكانيكية لتوفير حل معياري أنيق وفعال للتحديات الأساسية في تصنيع المعدات المتطورة، مثل التحكم في الاهتزاز، والصيانة الدقيقة، والتشغيل الموثوق. والغرض منه ليس مجرد جعل الأشياء "قابلة للتحرك"، ولكن ضمان بقائها "ثابتة مثل الجبل عندما تكون ثابتة، وناعمة مثل الماء المتدفق عندما تتحرك".
