admin@ronwin.com +86-13305721922
 |
DGAC50
RONWIN
HS Code: 8431390000
سلسلة DGAC50 بالتناوب على محرك تقليل التروس غير المتزامن الحالي
الخصائص الرئيسية
DGAC50 AC AC غير متزامن المحرك مدفوعة المحرك ينطبق على الضوء والمتوسط الحمل.
بناء محرك تقليل التروس غير المتزامن.
عزم الدوران الناتج من النوع القياسي وله محرك الطاقة العالي اختياري.
يمكن حظر تصميم محرك واقية متعرج لفترة طويلة دون حرق.
ينطبق على الجهد الصناعي المشترك مثل 1PH220V و 3PH220V و 3PH380V ، والتحكم البسيط و الشرط الوحيد هو مصدر الطاقة الرئيسي.
يمكن تنظيم المحرك ثلاثي المراحل بواسطة محول التردد ، يتراوح نطاق السرعة من 25 هرتز إلى 65 هرتز (فقط لـ 3PH220V).
نطاق السرعة القابل للتعديل 2-52M/دقيقة.
المواد الأسطفية: الفولاذ المطلي بالزنك ، الفولاذ المقاوم للصدأ ، الطول مخصص.
يمكن أن تكون الأسطوانة محفوفة ، أو مع رأس محرك مثل بكرة حزام مستدير ، بكرة حزام V ، بكرة توقيت ، بكرة بولي V أو ضرس.
سهل التثبيت ، فعال من حيث التكلفة.
1PH220V ، 3PH220V/380V- أسطوانة مدفوعة بمحرك العتادDGAC50 الاسم المقابل للأجزاء
| 1. الكابل | 2. مخرج نهاية رمح | 3. الواجهة الأمامية تحمل الإسكان | 4. المحرك | 5. علبة التروس |
| 6. حامل | 7. جدار الأنابيب | 8. الطرف الخلفي تحمل الإسكان | 9. نهاية رمح |
سلسلة DGAC50 بالتناوب على محرك تقليل التروس غير المتزامن الحالي
الخصائص الرئيسية
DGAC50 AC AC غير متزامن المحرك مدفوعة المحرك ينطبق على الضوء والمتوسط الحمل.
بناء محرك تقليل التروس غير المتزامن.
عزم الدوران الناتج من النوع القياسي وله محرك الطاقة العالي اختياري.
يمكن حظر تصميم محرك واقية متعرج لفترة طويلة دون حرق.
ينطبق على الجهد الصناعي المشترك مثل 1PH220V و 3PH220V و 3PH380V ، والتحكم البسيط و الشرط الوحيد هو مصدر الطاقة الرئيسي.
يمكن تنظيم المحرك ثلاثي المراحل بواسطة محول التردد ، يتراوح نطاق السرعة من 25 هرتز إلى 65 هرتز (فقط لـ 3PH220V).
نطاق السرعة القابل للتعديل 2-52M/دقيقة.
المواد الأسطفية: الفولاذ المطلي بالزنك ، الفولاذ المقاوم للصدأ ، الطول مخصص.
يمكن أن تكون الأسطوانة محفوفة ، أو مع رأس محرك مثل بكرة حزام مستدير ، بكرة حزام V ، بكرة توقيت ، بكرة بولي V أو ضرس.
سهل التثبيت ، فعال من حيث التكلفة.
1PH220V ، 3PH220V/380V- أسطوانة مدفوعة بمحرك العتادDGAC50 الاسم المقابل للأجزاء
| 1. الكابل | 2. مخرج نهاية رمح | 3. الواجهة الأمامية تحمل الإسكان | 4. المحرك | 5. علبة التروس |
| 6. حامل | 7. جدار الأنابيب | 8. الطرف الخلفي تحمل الإسكان | 9. نهاية رمح |
